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世界高速铁路轨枕发展格局以客运高速、货运重载为重要标志的世界铁路科技进步 ,又将混凝土轨枕的质量品种和生产技术推进到一个新阶段。 法国铁路管辖的 40 0 0 0 km干线 ,客运速度一般为 16 0～2 70 km/ h,大西洋铁路长 10 0 0 km,速度为 30 0 km/ h,试验速度达到 5 15 .3km/ h。到 2 0世纪末 ,法国高速铁路长度将达到5 70 0 km(含既有线改造延长 ) ,原则上都用混凝土轨枕。巴黎—里昂高速干线 ,全线铺设 u41型双块式混凝土轨枕。每公里铺设 16 6 0根 ,具有较低的铺设维修费用。法铁规定 :列车时速 >16 0 km时采用 u41型双块式轨枕。运营 2 0年来 ,轨枕无裂纹出现。法铁总结经验认为 ,双块式轨枕是高速铁路优秀轨道结构。
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